無(wú)錫美之電廠家非標(biāo)定制高頻機(jī)_高周波17年制造經(jīng)驗(yàn)，特別在汽車座椅按摩腰托氣囊袋焊接機(jī)上有著非常成熟的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其中包括氣袋模具設(shè)計(jì)生產(chǎn)，非標(biāo)設(shè)備定制以及生產(chǎn)工藝的培訓(xùn)等一條龍服務(wù)；依需氣管焊接工藝詳細(xì)想您呈現(xiàn)生產(chǎn)步驟，提高氣囊腰托的合格率，確保產(chǎn)品能通過(guò)DV和PV試驗(yàn)。

一、生產(chǎn)TPU氣囊袋產(chǎn)品中氣管與膜之間焊接工藝步驟：準(zhǔn)備氣管焊接模具-穿管-穿袋-焊接-拔管-成品。

1、氣管焊接模具
高頻模具依需產(chǎn)品的樣品及氣管直徑大小來(lái)定制模具其最大難點(diǎn)在于上、下模具的凹槽大小精準(zhǔn)數(shù)據(jù)；模具主要有導(dǎo)電棒、上/下凹模、限位柱、定位柱以及上下安裝鋁板，可參照上述圖片。

2、穿管工藝方法
  根據(jù)氣管大小定制的導(dǎo)電棒，如上述圖片；手工把氣管穿插到導(dǎo)電棒上即可，操作非常方便；但是在生產(chǎn)腰托氣袋的時(shí)候廠家對(duì)氣管的方向有要求，所有在穿管時(shí)候注意氣管的位置。
3、穿袋工藝方法
 工人把氣管穿插到導(dǎo)電棒后再穿入到腰托氣袋預(yù)留口處，再把氣袋放入模具內(nèi)定位，注意導(dǎo)電棒必須放入到模具的卡槽內(nèi)即可。

4、氣管氣袋焊接
 以上準(zhǔn)備工作全部做好后，腳踏上模具運(yùn)用定位柱使上、下模具吻合接觸，啟動(dòng)雙手按鈕后全自動(dòng)高周波通管機(jī)分別自動(dòng)對(duì)導(dǎo)電棒發(fā)射高頻及氣袋膜材發(fā)射高頻，我們又稱一次高頻及二次高頻的切換。
5、拔管工藝方法
以上經(jīng)過(guò)全自動(dòng)高頻通管機(jī)焊接完成后，腳踏松開(kāi)使上、下模具分離后，手動(dòng)把焊接好的氣袋從模具里面提出后并拔出氣管。
6、成品收集方法
氣管拔出后，焊氣管工藝就算完成，采用專用收集箱整齊即可。

二、汽車行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)腰托氣袋必須做的兩項(xiàng)實(shí)驗(yàn)：DV測(cè)試和PV測(cè)試給大家普及相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。
1、DV測(cè)試：工廠設(shè)計(jì)驗(yàn)證，主要驗(yàn)證零件設(shè)計(jì)是否滿足要求，DV包括基本性能，高低溫情況下，Margen發(fā)生器的氣囊展開(kāi)的到位時(shí)間。氣袋的壓力是否符合整車安全設(shè)定的目標(biāo)，確保系統(tǒng)試驗(yàn)中假人的傷害值最小。發(fā)生器壓力測(cè)試等。針對(duì)成熟設(shè)計(jì)，環(huán)境耐久可以跟PV一起驗(yàn)證。

2、PV測(cè)試：供應(yīng)商設(shè)計(jì)驗(yàn)證，驗(yàn)證供應(yīng)商零件生產(chǎn)是否滿足設(shè)計(jì)要求，以及產(chǎn)線質(zhì)量的穩(wěn)定性，PV試驗(yàn)在DV試驗(yàn)基礎(chǔ)上增加環(huán)境模擬試驗(yàn)，所用零件必須是正常生產(chǎn)線下來(lái)的模具件；環(huán)境模擬包括粉塵、溫度震動(dòng)、溫濕沖擊、溫度沖擊等。在實(shí)驗(yàn)室溫箱中實(shí)現(xiàn)全生命周期的老化過(guò)程。老化之后的零件進(jìn)行基礎(chǔ)點(diǎn)爆，需滿足設(shè)計(jì)要求。涉及到環(huán)境耐久，屬于長(zhǎng)周期試驗(yàn)，一輪一般至少需要3個(gè)月。供應(yīng)商內(nèi)部的子零件測(cè)試會(huì)更加嚴(yán)格，如發(fā)生器的溫濕試驗(yàn)，設(shè)計(jì)冗余要大于整車使用壽命。

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